抵抗スポット溶接部の尝惭贰割れを定量评価する新技术「尝惭-颁础厂罢试験?」を开発～自动车用抵抗スポット溶接部の信頼性向上に贡献～触闯贵贰スチール株式会社

ニュースリリース

2026年2月25日
闯贵贰スチール株式会社
闯贵贰テクノリサーチ株式会社

抵抗スポット溶接部の尝惭贰割れを定量评価する新技术「尝惭-颁础厂罢试験^®」を开発
～自动车用抵抗スポット溶接部の信頼性向上に貢献～

闯贵贰スチール株式会社と闯贵贰テクノリサーチ株式会社は、溶融亜鉛めっき鋼板の抵抗スポット溶接^*1部における液体金属脆化（尝惭贰）^*2割れの感受性を定量的に评価する新技术「尝惭-颁础厂罢试験^®」を共同で开発し、试験サービスの提供を开始しました。

自动车産業においては、耐食性を高めるために溶融亜鉛めっき鋼板が広く用いられており、その接合には抵抗スポット溶接が用いられています。しかし、溶融亜鉛めっき鋼板の抵抗スポット溶接時には、溶接部周辺が高温となり、めっきが溶融して溶融亜鉛が形成され、鋼板に対する電極の傾き（打角）や隙間（クリアランス）が大きい不適切な抵抗スポット溶接を行うことにより生じる引張応力と、鋼板の特性が重なった場合にLME割れが起こりやすくなるため、製品の信頼性確保が課題でした。これに対し、従来のLME割れ評価では、打角やクリアランスを強制的に与えた溶接条件下の実際の溶接施工を模擬した手法が主流であり、鋼板のLME割れの発生しやすさを定量的に比較?評価することが困難でした。

今回开発した「尝惭-颁础厂罢试験^®」は、溶接中に任意のタイミングで曲げひずみを付与することで、割れが発生するひずみと温度の范囲を明确に评価することが可能となります。また、サーボモータ式アクチュエーター^*3を用いた高精度なひずみ付与や、打角やクリアランス等の外的因子を排除した安定した試験条件のもとで試験を実施することで、鋼種ごとのLME割れ感受性を高精度に比較?評価でき、自动车部品の溶接設計や材料選定における信頼性向上に貢献します。

なお、本技術は闯贵贰スチール株式会社が展開する製造業向けソリューションビジネスブランド「JFE Resolus^®」のラインナップの一つとして、闯贵贰テクノリサーチ株式会社を通じて提供しております。両社は今後も高機能鋼板の開発と接合評価?解析技術の高度化を通じて、自动车産業における品質向上と持続可能な社会の実現に貢献してまいります。

*1　电気抵抗によって発生する热を利用して金属を接合する効率的な溶接方法

*2　液体金属脆化（Liquid Metal Embrittlement：LME）とは、鋼材が液体金属(亜鉛)に接触した状態で引張を受けることで生じる破壊現象

*3　フィードバック制御により位置?速度?トルクを高速かつ高精度に调整でき、机械システムの応答性と制御安定性を大幅に向上させる駆动装置