皆さんの中には、国内?海外で引越しをしたとき、私达をご利用された方もおられるかと思います。これらのサービスは私达の事业の一部であり、他に、鉄道事业、自动车事业、海运事业、航空事业、重机建设事业など物流に関する事业を幅広く展开しています。また日本国内だけでなく世界を舞台に幅広いビジネスを展开しており、49ヵ国、310都市、730拠点（2021年12月末时点）の世界最大规模のネットワークを有しており世界中どこへでも荷物を届けます。
会社概要
- 名称
- 日本通运株式会社
- 沿革
-
1872年陆运元会社设立
1937年日本通运株式会社創設
1950年日通株を上场、纯然たる民间会社として
再出発 - 设立
- 1937年10月1日
- 代表者
- 代表取締役社長 竹添 進二郎
- 株主
- 日本マスタートラスト信託银行株式会社
- 资本金
- 701亿7,500万円
- 従业员数
- 34,299名 （2024年1月5日现在）
- 売上高
- 2兆2,390亿1,700万円 （2023年度连结）
- 所在地
- 広岛県福山市钢管町1番地
- 本社
- 东京都千代田区神田和泉町2番地
主なビジネス分野
大型クレーンを使い船舶へ
积込み出荷しています
船积作业
JFEスチールの鉄製品を大型クレーンを使い船舶へ积込み出荷しています。輸出本船では、船内で大型フォークリフトによる作業もあり、安全な海上輸送を可能にする安定した積付けを行っています。大型クレーンやフォークリフト運転には社内認定制度があり、認定試験に合格した人だけに任せられる専門性の高い重要な仕事です。
见上げるほどの大型クレーンを
运転して鉄製品を船舶へ
クレーンオペレーター
见上げるほどの大型クレーンを运転して鉄製品を船舶へ積込みしていきます。社内認定制度もあり運転教育をしっかり行いますので未経験でも大丈夫です。高校卒業後、入社してからクレーン免許を取得される方、女性も活躍しています。
先辈达の声
日々、新鲜な刺激があり
できることが増えていく楽しさ
峠 竣哉さん
港运课（船积） 2019年入社
（広島県 如水館高等学校 卒）
先辈方は最初ちょっと怖いイメージでしたが、良い意味で里切られました。人间関係が良く、休みも取りやすい、恵まれた职场环境だと思います。船积はフォーク作业をはじめ様々な种类の作业があり、覚えることも多いですが、そのぶん知识や経験値が広がるという利点があります。毎日、新鲜な刺激があり、一つひとつできることが増えていく喜びと充実感を感じています。今后は作业の一つひとつを完璧にしていき、上司のようにみんなから信頼される仕事をしたいです。
知识ゼロでも大丈夫！
どんどん上达していく楽しさも
藤田 侑里愛さん
港运课（クレーン） 2019年入社
（広島県立熊野高等学校 卒）
重机を运転している人がカッコよくて、「私も运転したい！」と思ったのがきっかけです。クレーンの知识ゼロ、高いところが苦手…そんな人でも、安全面に配虑してしっかり教えてくれるので安心して働けます。今は沿岸クレーンオペレーターとして、操作が上达するにつれて积み付けの量が目に见えて现れるので、どんどん面白くなっています。今后は支店にある沿岸クレーン全机に乗れるようになるのを目标に、职场にもっと女性が増えてくれればいいなとも考えています。
福利厚生?教育制度
福利厚生
- ◆健康保険
- ◆厚生年金保険
- ◆雇用保険
- ◆労灾保険
- ◆时间外?休日労働の
割増手当 - ◆深夜手当
- ◆通勤交通费等
- ◆深夜手当
- ◆通勤交通费等
- ◆社宅有
※住宅补助手当无 - ◆家族手当
- ◆育児休暇、介护休暇
- ◆特别休暇（褒赏休暇）
- ◆庆弔休暇
- ◆その他（资格取得制度有?
保养所等契约施设多数有）
- ◆特别休暇（褒赏休暇）
- ◆庆弔休暇
- ◆その他（资格取得制度有?
保养所等契约施设多数有）
教育制度
- 职场内教育（翱闯罢）
- 职场での业务を通して、先辈社员が后辈社员の教育を行います。ＯＪＴでは、「やってみせる」「説明する」「やらせてみる」「评価?追加指导」の４つのフローを経ることで、先辈社员?后辈社员の相互の成长を促します。
- 役割别研修
- 新社员研修、ネクストリーダー研修など社员の役割に合わせた研修制度を用意しています。また、入社１カ月、３カ月、６カ月、１年、２年、３年、５年目研修と节目に教育を実施し、安全?技术の両面からフォローする仕组みを取り入れています。
